Automps

Друзья, большое мнение от первого лица: современные китайские кроссоверы, которые сегодня становятся все технологичнее и ассортимент которых продолжает расширяться на российском рынке - а что им может противопоставить автомобиль, который, на первый взгляд, не особо-то и ассоциируется с эргономичностью и технологичностью..? С точки зрения практики эксплуатации: нюансами поделился наш ведущий Павел Кабанов - показал и рассказал, почему всё-таки китайским автопроизводителям есть, чему поучиться))

В России презентовали новый гибридный седан Exlantix ES, старт пподаж которого состоялся накануне: автомобиль оценен минимум в 5 990 000 рублей и за эти деньги предлагает трехмоторную гибридную установку: ДВС + 2 электродвигателя, которые выдают суммарно 469 сил. Новый Exlantix ES - последовательный гибрид с расширенным запасом хода (REEV), может похвастаться расходом энергии на 100 км на уровне 20,5 кВт*ч (по циклу WLTC), а на чистом электричестве новинка сможет проезжать до 185 км. При этом комбинированный запас хода достигает 1200 км (!). 469 л. с. - много для кошелька (налог никто не отменял)? Как всё-таки считать налог для такого гибрида, и сколько на самом деле придется заплатить владельцу? В деталях про технику и экономику вопроса рассказывает Евгений Фомичев, специалист по продукту Exlantix ES. А полный тест нового гибридного Exeed Exlantix ES, где мы в деле проверили способности нового спортивного 4-дверного купе с 469 силами под капотом, можно посмотреть по ссылке на канале AutoMPS: https://rutube.ru/video/93c267f23d172281c6fbd55a22d11964/ Автор канала Пётр Меньших.

В России состоялась премьера гибридной модификации нового седана Exlantix ES: автомобиль поступил в продажу по цене от 5 990 000 рублей. Представленный накануне Exlantix ES — это последовательный гибрид с расширенным запасом хода (REEV). Расход энергии на 100 км составляет 20,5 кВт*ч (по циклу WLTC), а на чистом электричестве новинка сможет проезжать до 185 км. При этом комбинированный запас хода достигает 1200 км. Автомобиль может похвастаться интеллектуальной пневматической подвеской ISA с системой адаптивных амортизаторов CDC. Вдобавок, новый Exlantix ES получил алюминиевые 6-поршневые тормозные суппорты. Полноприводный седан Exlantix ES оснащается двумя электромоторами, которые суммарно выдают 469 л. с. мощности и 634 Нм крутящего момента, позволяя машине разгоняться с места до «сотни» за 4,6 секунды. О новинке в деталях рассказывает эксперт по продукту Exlantix ES Евгений Фомичев. А полный тест нового гибридного Exeed Exlantix ES, где мы в деле проверили способности нового спортивного 4-дверного купе с 469 силами под капотом, можно посмотреть по ссылке на канале AutoMPS: https://rutube.ru/video/93c267f23d172281c6fbd55a22d11964/ Автор канала Пётр Меньших.

Премиальный китайский бренд накануне в Москве презентовал свой новый лифтбек H6: машина доступна в двух комплектациях по цене около 4 млн рублей. Хончи H6 получил 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель в сочетании с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin, привод - только на передние колеса, и полный привод выводить на российский рынок не планируют. Стоит ли машина своих денег - при своем щедром оснащении и стильном спортивном дизайне - оценивает новинку Павел Федоров. Автор канала Пётр Меньших.

Компания GAC на российском рынке предлагает свой полноприводный флагманский кроссовер GS8 уже довольно давно, а рестайлинговая версия вседорожника сошлась в нашем парном тесте с Chery Tiggo 9 -другим полноприводным флагманом. Полный тест Chery Tiggo 9 против GAC GS8 смотрите на канале AutoMPS по ссылке: https://rutube.ru/video/84b9b5f631433e349829dc66e1c27309/ У ГАК GS8, как уверяют, должны быть черты современных Тойот. Ведь партнерство китайской компании GAC и японской корпорации Toyota началось 1 сентября 2004 года, а в самом Китае сегодня в эксплуатации находятся 5 предприятий GAC-Toyota, выпускающих автомобили различных классов и сегментов. GAC GS8 в Росии доступен с 2,0-литровым турбомотором мощностью 231 л. с. в связке с классическим 8-диапазонным автоматом Aisin, с системой полного привода. И он будет соперничать с новым Черри Тигго 9, который также находится на вершине модельной линейки Chery в РФ. Первый доступен по цене от 4 099 000 руб., а Tiggo 9 - от 4 550 000 руб. Наш ведущий Павел Кабанов проехал на ГАК GS8 и поделился впечатлениями от эксплуатации автомобиля, а также теми нюансами, о которых стоит знать водителю перед тем, как сесть за руль. Смотрите скоро на канале AutoMPS большой сравнительный тест GAC GS8 против Chery Tiggo 9: два полноприводных флагмана борются за звание лучшего. Не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.

Два флагманских кроссовера сошлись в нашем парном тесте. Полный тест Chery Tiggo 9 против GAC GS8 смотрите на канале AutoMPS по ссылке: https://rutube.ru/video/84b9b5f631433e349829dc66e1c27309/ Девятка появилась на рынке в конце прошлого года и уже успела найти своих покупателей. Чери Тигго 9 в России предлагается с полным приводом, 2,0-литровым турбомотором отдачей 245 сил, в сочетании с классическим 8-ступенчатым гидроавтоматом. Цены на Tiggo 9 начинаются с 4 550 000 рублей за версию Prime; с учетом всех выгод получится приобрести значительно дешевле - за 4 150 000 руб. GAC GS8 схож с Чери по габаритам и также позиционируется в качестве флагманского SUV марки. Автомобиль в России доступен также со связкой из 2,0 литра турбо и классического 8-ступенчатого автомата с гидротрансформатором, правда, ГАК проигрывает в мощности: у GS8, в отличие от Chery, турбомотор выдает 231 л. с. Цены на ГАК GS8 начинаются с 4 099 000 рублей (с трейд-ином 3 799 000 рублей). А мы изучаем оба автомобиля в деталях и сегодня обратили внимание вот на какую деталь: у GAC GS8 дверные ручки традиционные - кто-то скажет, что хочется чего-то нового, а для кого-то это самое лучшее решение. У Чери, напротив, ручки утапливаемые - и здесь мы постарались рассказать о плюсах и минусах такого решения, а заодно выяснить мнение наших ведущих. Друзья, хочется задать вопрос: а какое решение нравится больше Вам - традиционный вариант, или скрытые ручки? Смотрите на AutoMPS: скоро большой парный тест полноприводных кроссоверов GAC GS8 против Chery Tiggo 9. Не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.

Geely Coolray - один из самых популярных кроссоверов на российском рынке сегодня. Кулрэй относительно недавно обновился, получив заодно посвежевшую внешность. Владелец дорестайлингового автомобиля с мотором 1,5 турбо на 150 сил поделился впечатлениями после 10 000 км владения - и рассказал, о каких особенностях стоит знать перед покупкой. Везде - свои "фишки". И сколько стоит обслуживать динамичный китайский кроссовер? Об этом и не только - в нашем сегодняшнем ролике. Автор канала Пётр Меньших.

На российских дорогах понемногу встречаются новые гибридные внедорожники от концерна Dongfeng, которые сегодня позиционируются в люкс-сегменте. У нас официальным дистрибьютором этих машин выступает липецкий Моторинвест: продают внедорожники M-Hero 917 - с официальной гарантией 5 лет (или 100 000 км). У автомобиля 816 сил, 1050 Нм момента, полный привод со всеми "приблудами", режим краба, система кругового обзора с прозрачным капотом и другие фишки. Правда, поскольку это люкс-сегмент, то и цена соответствующая - готовьте около 14 млн рублей! Но тачка без внимания не остается - и Вы, соответственно, тоже)) Китайцы - делают. Пора и нам делать - большой тест? Автор канала Пётр Меньших.

Новый флагманский кроссовер Omoda C7 официально дебютировал в России: премьера новинки прошла в Москве накануне вечером. Машина займет самую высокую позицию в модельной линейке бренда Omoda в РФ. Омода С7 в России предложена с 1,6-литровым бензиновым турбомотором в сочетании с 7-ступенчатым роботом, привод может быть передним или полным. Начиная с базовой комплектации Joy в оснащение входят, например, 2-зонный климат-контроль, подогрев передних сидений, мультимедиасистема с 15,6-дюймовыйм сенсорным экраном, беспроводные CarPlay и Android Auto, комплекс водительских ассистентов и другие опции. Всего есть 5 комплектаций. Стартовая цена (версия Joy) - 3,4 млн рублей, за машину с передним приводом. Самая дешевая полноприводная Omoda C7 в комплектации Drive обойдется в 3,7 млн руб. Это РРЦ, без учета скидок и трейд-ина. Официальная гарантия на машину - 5 лет или 150 000 км. Поглядим, будет ли спрос на такой кроссовер.

На новом GAC GS8 Traveller, вышедшем на рынок РФ в марте этого года, я поездил ещё в апреле. Внешне мне нравится больше, чем обычный GS8. Кофр на двери багажника выглядит прикольно, хотя реальная польза от него невысока. Автомобиль получил 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 231 л. с. (380 Нм), который работает в паре с классическим 8-ступенчатым гидроавтоматом Aisin. Привод — полный, реализован при помощи электромагнитной муфты BorgWarner. Цена такой машины составляет 4 млн 949 тысяч рублей. Это на 100 тысяч больше, чем просят за версию GX Premium. Рассмотрели бы к покупке данный автомобиль? По материалам Максима Кадакова. Автор канала Пётр Меньших.

Весты предлагаются у нас сейчас с очень широкой гаммой силовых агрегатов, а в качестве коробки передач теперь используется, в том числе, 6-ступенчатая механика, от китайского партнера [WLY]. Трансмиссия рассчитана на более высокий крутящий момент, чем, скажем, ВАЗовская 5-ступка или Реношная коробка JR5 (5-ступ.), на 220 Нм. Плюс, 6 передач - это всё-таки не пять, и разница есть))

У китайцев - свои "приколы". К примеру, автомобили марки Geely вызывают несколько вопросов по логике управления ключевыми системами. Чтобы начать движение, Вам придется проделать определенные манипуляции, чего вроде бы и не ожидаешь в таком автомобиле. О чём этом мы - и как такое возможно? В деталях рассказывает Павел Кабанов, на примере Geely Cityray. Друзья, не пропустите: скоро парный тест Джили Ситирей против GAC GS4, на канале AutoMPS)) Автор канала Пётр Меньших.

Soueast S07 - новинка российского рынка от одного из брендов Chery. Полноприводный автомобиль в нашем парном тесте против Geely Atlas; сегодня за рулём нового кроссовера - владелец Mercedes G-Class (Гелендваген), который оценил полноприводный автомобиль из Китая на бездорожье. Soueast S07 у нас предлагается как с передним, так и с полным приводом. Под капотом - турбомотор 1,6 литра мощностью 190 л. с. или 186 л. с., в зависимости от типа привода. Коробка - классический 8-ступенчатый автомат у машин с полным приводом (4WD) и робот 7-ступ - у переднеприводных автомобилей. С учетом всех выгод новый Soueast S07 получится купить за 2 399 000 рублей - это немногим дороже самых дорогих версий Весты. Сморите скоро парный тест нового Soueast S07 против Geely Atlas: два полноприводных кроссовера для российского рынка, тестируем и на реальном бездорожье. Не пропустите)) Ведущие: Виталий Ларионов и Пётр Меньших Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Geely Coolray прочно закрепился на российском рынке и честно носит звание одного из бестселлеров – компактный динамичный городской кроссовер, который не раз участвовал в наших тестах и довольно хорошо себя показал. GAC GS3 – относительно новый игрок рынка, а по габаритам и другим параметрам должен составить прямую конкуренцию «Кулрэю». Оба автомобиля – переднеприводные, с 1,5-литровым бензиновыми турбомоторами и 7-ступенчатыми роботами с двумя сцеплениями (DCT). «ГАК» выигрывает в мощности целых 28 «лошадок» - у GS3 мотор выдает 175 сил, а у Coolray – 147 л. с. Но не одной динамикой сегодня нам мерить новые кроссоверы: мы внимательно изучили салон автомобилей и ознакомились с оснащением каждой из моделей. И здесь есть существенные отличия, о которых Павел Кабанов рассказывает в этом видеоролике. Цены на Coolray стартуют с отметки в 2 794 990 руб. за комплектацию Comfort, а за GAC GS3 у нас просят минимум 2 449 000 рублей (версия GS). Все это рекомендованные розничные цены (РРЦ), без учета различных скидок и «трейд-ин». Смотрите скоро полный тест двух «одноклассников», на канале AutoMPS: Geely Coolray против GAC GS3. Какой кроссовер круче, - и стоит ли переплачивать?

Обновленный Geely Coolray - динамичный городской кроссовер для тех, кто любит чувствовать себя свободным и кто ценит драйверскую езду. Автомобиль участвует в наших новых тестах - и мы проверили Кулрэй не только на асфальте, но даже осмелились провести некоторые вылазки на бездорожье. Рестайлинговая версия существенно отличается от предшественника, да и при первом знакомстве сразу бросается в глаза посвежевшая внешность этой модели Geely. В России новый Coolray предлагается исключительно с турбомотором 1,5 литра на 147 л. с., в паре с 7-ступенчатым роботом (DCT). Привод - только на передние колеса, а цена стартует с 2,795 млн рублей. Со всеми выгодами выйдет значительно дешевле - минимум 2 415 000 руб. За свои деньги - нормальный кроссовер? Скоро полный тест на канале AutoMPS, не пропустите))

Вот так сегодня выглядят улочки Шанхая - финансового центра Поднебесной. Контраст - на лицо! Вроде бы попал куда-то в тихое место, стоит чуть отойти, выйти за ворота - и ты уже в самом центре, там где кипит другая жизнь... Автомобили, мотоциклы, мопеды, велосипеды - да на чём только не ездят в самом сердце китайского мегаполиса! И ведь наблюдать за всем этим не устаёшь - интересно)) Видео от Максима Кадакова, Автор канала Пётр Меньших.

Lada Sport поехала в Российской серии кольцевых гонок (РСКГ) 2025 года, и результаты гонок первого этапа уже есть. В Супер-Продакшн мы делаем большие успехи, а вот с Туринге пока трудно - но обещают, что уже скоро результаты будут - постепенно, выше и выше.... А если обратиться к технике - чем наши машины отличаются от конкурентов? И здесь обращает на себя внимание подвеска - пассивная против активной. Да, у нас уже не балка, но двухрычажка, и она пока сильно проигрывает автомобилям с многорычажной подвеской (активной!). В деталях объясняет директор Лада Спорт Туринг Михаил Девель - в нашем ролике.

На первом этапе Российской серии кольцевых гонок на Moscow Raceway (MRW) Лада Спорт в Супер-Продакшн стала третьей, на третью строчку сумел подняться Андрей Петухов. А вот в Туринге у нас пока не получается: здесь Lada пока далековато. На старте была жесткая, но вполне корректная борьба за лидерство Атоева и Кальмановича. В "Супер-Продакшн" Максим Туриев стал первым в этом сезоне гонщиком, выигравшим обе гонки уик-энда. Что думают в Lada Sport о результатах, и чего ждать от следующих этапов, делится директор команды Лада Спорт Туринг Михаил Девель - в нашем видео.

Второе поколение модели, производство которой ведется по полному циклу на заводе Haval в Тульской области, официально вышло на российский рынок, и машину уже можно посмотреть у столичных дилеров в шоурумах. Это полностью новый автомобиль, для которого именно Россия стала дебютным рынкам: даже в Китае такой машины пока нет. У нас же автомобиль предложен с полным приводом и 2,0-литровым турбомотором на 192 л. с. в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. 4 цвета кузова на выбор покупателя, две комплектации со встроенными сервисами Яндекса и официальная гарантия 3 года. Цена - от 3 499 000 рублей за версию Premium, а с прямой выгодой Haval F7x можно купить на 150 тыс. рублей дешевле. Интересная новинка нашего рынка - поглядим, будет ли спрос!))

От Lada Sport в Туринге едут Владимир Шешенин и Иван Чубаров. Туринг стартовал вместе с Класс Супер продакшн)) Продолжение следует!