Automps

Wey V9X - большой кроссовер, гибридный флагман бренда от концерна GWM, который до конца года должен появиться на российском рынке (подробнее о новинке мы рассказывали в этом ролике: https://rutube.ru/shorts/d1b8e0a293bea74fc70da6b37c11a032/). Одна из особенностей — подруливающие задние колёса. Идею японских автопроизводителей из 80-х годов сначала подхватили немцы (было это лет 15 назад), а теперь активно эксплуатируют китайцы: Li Auto L9 Livis, Voyah Taishan, BYD Datang, Denza N9, Audi E5 Sportback — все оснащаются аналогичной системой. Непонятно, насколько это надежно и насколько будет хлопотно в случае ремонта, но для большой машины управляемые задние колёса — явно спасение в тесных переулках. Длина — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л. с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, здесь стоит NMC-батарея на 80 кВт*ч, запас на электротяге - 470 км. Автор канала Пётр Меньших.

Пекинский автосалон 2026 года запомнился огромным количеством премьер, начиная от уже вышедших на рынок серийных кроссоверов и до футуристичных концепт-каров Тем временем на обычных улицах Поднебесной уже колесят полностью автономные транспортные средства, не похожие на автомобили в привычном смысле этого слова - этакая "коробка" (шкаф) на колесах, напичканная электроникой, датчиками, и уже полностью официально (не прототип), на что указывают номерные знаки. Устройство предельно простое: тележка, электромоторы, сзади неразрезной мост, рессоры. Транспорт используется в службе доставки, есть соответствующие приборы для выдачи заказов - набор камер, сканер. Такая машина в радиусе пешей доступности - не одна. В подробностях рассказываем в этом ролике, репортаж из Пекина 2026 г. Автор канала Пётр Меньших.

Ioniq V, новый бренд и электромобиль, специально для китайского рынка. Это мировая премьера первого серийного электромобиля суббренда Ioniq (пока только для Китая). Все дизайнерские решения Ioniq разрабатываются Китайским дизайн-центром Hyundai. У электрокара оригинальный трехмерный дизайн с высокой аэродинамикой, светодиодными блоками фар «Dimensional Light Blade» с раздельным дизайном, V-образные колесные диски. Серийный электромобиль Hyundai Ioniq V оснащён 27-дюймовым 4K-дисплеем на всю ширину передней панели с чипсетом Qualcomm Snapdragon 8295. Режимы автономного вождения разработаны китайским стартапом Momenta. Седан длиной 4,9 метра построен на платформе, разработанной совместно с BAIC Group, а тяговая батарея фирмы CATL обеспечивает запас хода более 600 км по циклу CLTC. Кстати, дебютировавший в Пекине Ioniq V представляет собой ранее анонсированный концепт Ioniq Venus от Hyundai. Автор канала Пётр Меньших.

Deepal S07, новый кроссовер от суббренда электромобилей и гибридов Changan, разбили в краш-тесте в Китае: фронтальное столкновение с бетонной стеной со скорости в 24 км/ч. Deepal появится в России официально, в течение 2026 года. В рамках Пекинского автосалона бренд показал несколько моделей - гибридных и электрических SUV, включая флагманский S09 (конкурент Lixiang L9). В этом ролике - наглядная демонстрация последствий удара гибридного кроссовера, в рамках специального теста: как отработали системы безопасности, деформации кузова и состояние манекенов в салоне Deepal S07 после аварии. Автор канала Пётр Меньших.

Deepal S09 - флагманский полноразмерный кроссовер от суббренда Changan (электромобили и гибриды). Автомобиль появится в России официально до конца 2026 года. Deepal S09 показали на Пекинском автосалоне, гибридный кроссовер - прямой конкурент Lixiang L9 и Aito (Seres) M9. Продажи в Китае начались весной прошлого года. Гибридная установка может развивать 314 или 492 л. с. - привод задний или полный соответственно. 1,5-литровый турбомотор работает как генератор, а колеса вращают электромоторы. Емкость аккумулятора - 40,18 кВт*ч, на электричестве Deepal S09 может проехать 170-180 км, при этом с места до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 5,9 сек. Есть система выбора режимов движения. Салон - на 6 мест (конфигурация 2+2+2), дизайн интерьера во многом похож на Лисян. На передней панели - 2 дисплея диагональю 15,6 дюймов, под планшетом - дефлекторы обдува и физические регулировки. Центральный тоннель состоит из нескольких уровней, сверху располагается беспроводная зарядка для смартфона. Есть и комплекс ADAS. На заднем ряду - 2 капитанских кресла со всеми регулировками, вентиляцией, подогревами и массажем. Для задних пассажиров предусмотрен потолочный развлекательный экран диагональю 21,4 дюйма, в спинку сиденья переднего пассажира интегрирован складной стол. Объем багажника варьируется от 427 л до 2000 л. Цены для российского рынка пока не раскрываются, в Китае Deepal S09 стоит, в пересчете на рубли, 2,7 млн руб. Автор канала Пётр Меньших.

Toyota на автосалоне в Пекине представила большой электрический седан bZ7, созданный в рамках СП GAC-Toyota. Длина модели - более 5,1 метра (5130 мм). В ширину седан вытянулся на 1965 мм, а в высоту — на 1491 мм; колесная база превышает 3,0 метра (3020 мм). Установлен один электродвигатель мощностью 278 л. с.; bZ7 развивает максимальную скорость в 180 км/ч. Батарея может быть емкостью 71 кВт*ч / 83 кВт*ч. Запас хода в цикле CLTC составляет 600-700 км. В салоне - трехспицевое рулевое колесо, трапециевидная приборная панель, центральный тачскрин информационно-развлекательной системы. В целом, у bZ7 интерьер уже именно китайский. Цены на Тойоту bZ7 - от 170 до 230 тыс. юаней, что в переводе на рубли составляет за такой флагманский электроседан всего 1,85-2,5 млн руб. Друзья, пишите в комментарии, взяли бы такой автомобиль за свои деньги, интересно обсудить)) Автор канала Пётр Меньших.

Wey V9X – новый гибридный флагман бренда (концерн GWM). Созданный десяток лет назад концерном Great Wall Motor бренд Wey пока не достиг особых высот – тот же Tank намного популярнее. Чтобы оживить интерес к марке, на Пекинском автосалоне представили большой кроссовер Wey V9X. Это полноразмерный кроссовер, в которых недостатка на китайском рынке нет. Чем он будет брать клиентов? Гибридностью, комфортном и размерами. Длина машины — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л. с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, которые питаются от NMC-батареи емкостью 80 кВт*ч (запас электрохода 470 км). Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды (неплохо для машины массой 2780 кг), максимальная скорость – 210 км/ч. Среди интересных решений – пневмоподвеска и управляемые задние колеса. Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8 в нашем тесте в городе и вне дорог, кроссовер из Калуги на русском бездорожье в глубоком снегу. Наше видео с измерениями дорожного просвета Tenet T8 можно посмотреть здесь: https://rutube.ru/shorts/612642b8c553ce833590e15a51addaea/ Тенет Т8 собирают по полному циклу на заводе АГР в Калуге, автомобиль проходит адаптацию под российские условия эксплуатации, в Калуге проводят дополнительную обработку воском днища и скрытых полостей кузова, наносят дополнительную антишумную и антигравийную защиту. Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор на 197 л. с. и 375 Нм, в связке с 7-ступенчатым роботом. Доступно 2 комплектации, по цене 3 630 000 - 3 885 000 руб. (РРЦ). С учётом трейд-ин будет 3 480 000 - 3 735 000 руб. В этом видео рассказываем, как ведет себя Тенет Т8 на бездорожье, как настроена система полного привода с возможностью выбора режимов движения и на что способна электроника - в глубоком снегу. Смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием Tenet T8, не пропустите)) Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Mercedes-Benz официально представил полностью электрический седан C-Class, который получил дизайн в стиле нового GLC, 800-вольтовую архитектуру и фирменный интерьер с Hyperscreen. Мерседес С-класса электрический при полностью заряженной батарее (94 кВт*ч) может проезжать больше 760 км без остановки, поддерживается зарядка мощностью 330 кВт, опционально этот показатель может быть увеличен до 400 кВт. Улучшает автономность 300-киловаттная система рекуперации. Mercedes-Benz C400 4Matic оснащается двумя электродвигателями, суммарная отдача - 482 лошадиные силы и 800 Нм. Электрокар разгоняется с места до 100 км/ч примерно за 3,9 секунды. Объем багажника - 481 л, есть дополнительный отсек спереди объемом 113 л - под сумки и зарядные кабели. Колесная база новинки — 2962 мм, что почти на 97 мм больше, чем у бензиновой модификации Фирменный интерфейс Hyperscreen объединяет цифровую приборную панель, экран информационно-развлекательной системы, дисплей для переднего пассажира, есть и проекционный дисплей дополненной реальности (AR-HUD), на 18". В стандартное оснащение входит стеклянная панорамная крыша, есть комплекс водительских ассистентов на базе 27 различных датчиков. Mercedes-Benz C-Class EV поступит в официальную продажу в первой половине 2027 г., начиная с полноприводной версии C400 4Matic. Автор канала Пётр Меньших.

Changan Hunter K50 представлен на Пекинском автосалоне 2026 года. Друзья, наше видео с новым Changan Hunter K70 можно посмотреть по этой ссылке: https://rutube.ru/shorts/d5b840110e9d6a9d526d382427866338/ Гибридный рамный пикап (последовательного типа) оснащается 2 электромоторами общей мощностью 272 л. с., в сочетании с 2,0-литровым бензиновым турбомотором. У пикапа топливный бак - на 70 литров. С полностью заряженной батареей емкостью 31 кВт*ч Чанган Хантер К50 способен проезжать свыше 1000 км, время разгона с места до 100 км/ч - 7,9 сек. Новинка получила полный привод с системой выбора режимов движения (есть 6 внедорожных режимов). Спереди у нового Hunter K50 - фирменный дизайн с компактной Т-образной оптикой, безрамочной решеткой радиатора и небольшими противотуманками. В интерьере новинка во многом повторяет представленный на российском рынке Changan Hunter Plus; среди отличий - перенос селектора коробки передач на рулевую колонку, так что освобождено место на центральном тоннеле. Новый Hunter K50 способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонны. Автор канала Пётр Меньших.

Changan Hunter K70 - новый рамный пикап представлен на Международном Пекинском автосалоне 2026 года. Чанган Хантер К70 оснащается гибридной установкой на базе 2,0-литрового турбомотора (работает как генератор) и двух электродвигателей - спереди и сзади, - совокупной отдачей в 354 л. с. и 555 Нм. Предусмотрена система полного привода с 7 ездовыми режимами, крутящий момент на колеса передается через 2-ступенчатую гибридную трансмиссию. Автомобиль сохранил фирменный дизайн, с безрамочной решеткой радиатора, Т-образными светодиодными фарами, защитными накладками на переднем бампере и нишей под установку лебедки. Стоят 33-и внедорожные колеса, с 17-дюймовыми дисками с двухцветным дизайном с красным ободом. Changan Hunter K70 получил расширители колесных арок из неокрашенного пластика, грузовой отсек открывается секциями, в бампер интегрирована подножка. Предварительно, официальный старт продаж нового пикапа состоится в середине текущего года. Автор канала Пётр Меньших.

Evolute i-Space 4x4 - полноприводный кроссовер, производится по полному циклу на заводе Моторинвест в Липецкой области. Эволют i-Space с полным приводом принимает участие в нашем тесте - в городе и вне дорог, в конкуренты мы выбрали новый Dongfeng Huge, который в отличие от i-Space 4x4 оснащается классическим бензином ДВС, а не последовательной гибридной системой. Друзья, также смотрите наше видео Evolute i-Space 4x4 и Dongfeng Huge на шипованных и летних покрышках ударили по тормозам - измерили тормозной путь кроссоверов в реальных условиях: https://rutube.ru/video/ef11730a95f42911e48474f96cf7d964/ Evolute i-Space имеет номинальную (30-минутную) мощность электромоторов в 159 л. с. - именно на нее начисляется транспортный налог. Без остановки, с полным баком бензина и полностью заряженной батареей, i-Space 4x4 способен проезжать до 1000 км, а на чистом электричестве - 124 км. Время зарядки батареи на 25,1 кВт*ч от 30% до 80% - 20 минут. Смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием Evolute i-Space 4x4, не пропустите)) Друзья, наша сводная таблица с результатами измерений расхода топлива всех протестированных автомобилей на фирменном круге - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8, полноприводный 7-местный кроссовер производят по полному циклу на заводе "АГР" в Калуге. Кроссовер - в нашем тесте в городе и вне дорог. Тенет Т8 можно купить по цене 3 630 000 - 3 885 000 руб. (РРЦ), с учетом трейд-ин будет 3 480 000 - 3 735 000 руб. Под капотом Tenet T8 - 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 197 л. с. и 375 Нм, в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Есть система полного привода с возможностью выбора режимов движения (включая офф-роудный). Тенет проходит адаптацию под российские условия эксплуатации, в Калуге проводят дополнительную обработку воском днища и скрытых полостей кузова, наносятся дополнительная антишумная и антигравийная защита. В этом ролике проверяем заявленный производителем дорожный просвет Tenet T8 (по паспорту - 196 мм) при помощи простого и надежного метода. Скоро на AutoMPS полный тест Тенет Т8, не пропустите)) Также смотрите наш тест нового Subaru Forester VI поколения, по этой ссылке: https://rutube.ru/video/f774ebca0af2fb13247a1f0e6022e207/

Tenet T8 - полноприводный кроссовер по полному циклу выпускают на заводе АГР в Калуге. Автомобиль участвует в нашем тесте - на бездорожье и в городе. Тенет Т8 предлагается в 2 комплектациях по цене 3 630 000 - 3 885 000 руб., с учётом всех скидок будет 3 480 000 - 3 735 000 руб. Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 197 л. с. и 375 Нм, в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Заявленный дорожный просвет - 196 мм. В этом ролике Tenet T8 на подъемнике: заглянули под днище и посмотрели, что в рамках адаптации к российским условиям эксплуатации получил 7-местный вседорожник - и чем он отличается от китайских конкурентов. Смотрите скоро на канале AutoMPS парный тест Tenet T8 против Geely Atlas AWD во всех подробностях, не пропустите))

Geely Atlas AWD полноприводный участвует в нашем большом тесте - в городе и на бездорожье, полный тест смотрите скоро на AutoMPS. Мы также померили расход топлива на специальном круге, результаты всех измерений - в таблице по этой сссылке: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Джили сотрудничает с Volvo - и это один из секретов, почему автомобили Geely становятся все популярнее на российском рынке, подкрепляясь разговорами о шведском качестве и применяемых в моделях Джили агрегатах. Новый Атлас предлагается с передним / полным приводом (AWD); в первом случае под капотом - 1,5-литровый турбомотор на 147 л. с. в связке с 7-ступенчатым роботом, с полным приводом идут 2,0-литровый турбомотор на 200 л. с. в сочетании с классическим 8-диапазонным автоматом. Geely Atlas переднеприводный стоит от 3 449 990 руб., со всеми скидками - минимум 3 189 990 руб. За полноприводный Атлас просят 3 760 990 - 4 080 990 руб. (3 610 990 - 3 930 990 руб. со скидками). Geely - всерьез и надолго на российском рынке, да и не только Джили: от китайского автопрома никуда не деться, появляются и новые российские бренды, в основе которых лежат хорошо знакомые модели наших восточных партнеров. Привычные глобальные марки и модели пока везут к нам только по параллельному импорту, и пока цены на эти авто продолжают "улетать в космос" - на этом фоне китайцы выглядят значительно привлекательнее. Как будет дальше - посмотрим. Автор канала Пётр Меньших.

Evolute i-Space 4x4, гибридный кроссовер последовательного типа в нашем тесте против нового Dongfeng Huge. Эволют i-Space полноприводный предлагается по цене от 2 690 000 руб., с учетом всех скидок, мощность установки составляет 367 л. с. и 470 Нм, есть два электромотора, а комбинированный запас хода составляет 1000 км. При этом пробег на чистом электричестве заявлен до 124 км, а налогооблагаемая мощность составляет 159 л. с. Evolute i-Space за свою цену предлагает один из лучших салонов по пространству в классе, есть большой багажник, а зарядить аккумулятор с 30 до 80% получится за 20 минут. Посадочная формула 2+3+2, кресла второго ряда имеют регулировки в продольном направлении и по углу наклона спинки. Оба задних ряда можно полностью сложить и получить грузовой отсек с ровной площадкой объемом 2125 л. Производство Evolute i-Space 4x4 ведется по полному циклу на заводе Моторинвест в Липецкой области. В этом ролике поговорили о последовательной гибридной системе кроссовера, подзарядке батареи и вместимости салона, что важно для тех, кто любит ездить "на дальняк". Также рекомендуем к просмотру наше видео Evolute i-Space 4x4 и Dongfeng Huge на шипованных и летних покрышках ударили по тормозам - определяем разницу в тормозном пути на практике: https://rutube.ru/video/ef11730a95f42911e48474f96cf7d964/ Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Belgee X70 обновленный участвует в нашем тесте - в городе и на бездорожье, смотрите по ссылке здесь: https://rutube.ru/video/e7d29e8f7596741c89fd3a0bfd175846/ Белджи X70 после обновления получил усовершенствованную мультимедиасистему, визуально рестайлинговая версия отличается измененной решеткой радиатора, плюс теперь стоит безальтернативный 150-сильный 1,5-литровый турбомотор - как в переднеприводной версии, так и с полным приводом. В первом случае работает классический 6-ступенчатый автомат, а в модификации с полным приводом - робот 7-ступ. Belgee X70 полноприводный имеет мягкогибридную силовую установку, к крутящему моменту добавляются дополнительные 50 Нм, при этом заявленный расход топлива в смешанном цикле - 7,3 л на 100 км. Каковы реальные показатели и сколько автомобиль расходует 92-го бензина, мы выясняли на нашем фирменном круге. Стартовая цена Belgee X70 в комплектации Active - 2 579 990 руб. (РРЦ), с учетом всех скидок - 2 499 990 руб. Полноприводный Белджи X70 после рестайлинга стоит 2 806 990 - 3 081 990 руб. (РРЦ), со скидками будет 2 726 990 - 3 001 990 рублей. Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Dongfeng Huge в нашем тесте, в соперниках - гибридный Evolute i-Space 4x4, чье производство ведется на липецком заводе Моторинвест по полному циклу. Друзья, рекомендуем к просмотру наше видео Evolute i-Space 4x4 и Dongfeng Huge на шипованных и летних покрышках ударили по тормозам - разогнали их до 100 км/ч и затормозили, по ссылке: https://rutube.ru/video/ef11730a95f42911e48474f96cf7d964/ Донгфенг Хьюдж можно приобрести у дилера по цене от 2,75 млн рублей. За топовую версию попросят порядка 3 млн руб. Под капотом - 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 197 л. с. и 305 Нм, работающий в связке с 7-ступенчатым роботом Getrag с двумя сцеплениями. Привод - на передние колеса, хотя в России может позднее появиться и полноприводный Huge. Dongfeng Huge предлагает большой багажник и вместительный салон. Габариты - 4720x1910 x1702 мм (д/ш/в), колесная база - 2825 мм. Объем багажника варьируется от 770 до 2160 л. Есть панорамная крыша, полный зимний пакет, система выбора режимов движения. Заявленный расход топлива - 7,7 л на 100 км в смешанном цикле, обещают разгон с места до 100 км/ч за 8,2 сек. Предусмотрен комплекс водительских ассистентов. За эти деньги конкурентов сопоставимых по вместительности и мощности мотора не так много, что еще предлагает Донгфенг Хьюдж и как едет большой кроссовер? Смотрите скоро на AutoMPS во всех подробностях, не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.

В Москве состоялась конференция «День GWM», которая была посвящена долгосрочной стратегии концерна GWM на российском рынке. GWM уделил внимание вопросам локализации производства, развития интегрированной цепочки поставок, расширения дилерской сети и развития комплексной системы послепродажного обслуживания. Россия занимает одно из ключевых мест в международной стратегии Great Wall Motor, и в рамках мероприятия владельцы моделей концерна - брендов Haval, Tank и Wey - поделились впечатлениями от эксплуатации своих автомобилей в российских условиях. Напомним, что GWM в индустриальном парке «Узловая» (Тульская обл.) с 2019 года выпускает автомобили Haval, с конвейера сошло больше 450 тыс. машин. Полный цикл включает в себя штамповку, сварку, окраску кузовов, а также производство двигателей. Сегодня предприятие выпускает 6 моделей Haval: Jolion, F7, F7x, H7, H3 и Dargo. Плюс, во II квартале в Калининграде стартует контрактное производство рамного внедорожника Tank 300 - на заводе Автотор. Реальные подробности от владельцев, отзывы и характеристики моделей - Haval H7, Tank 300, а также Wey 07 и 80 - в этом видео)) Друзья, также рекомендуем к просмотру наши тесты с участием новых автомобилей GWM: Haval H7 или KGM Torres? Aisin против робота. Выбираем для целины и города азиатов вместо немцев - https://rutube.ru/video/e2fa3278556984268910721a75512d5e/ Tank 400 против KGM Rexton: рама, полный привод, блокировки - где больше внедорожника - https://rutube.ru/video/aa42ebbd3d8540e0c5639ec32c626e64/ Haval H3 обновился: новый мотор, доступнее цена. Премьера 2026 - https://rutube.ru/video/85718fed85a9cd3aa98faa5fc8c582b4/ Автор канала Пётр Меньших.

Geely Atlas AWD - полноприводный кроссовер в нашем тесте в городе и на бездорожье. Джили Атлас полноприводный доступен по цене 3 760 990 - 4 080 990 руб. (РРЦ), с учетом всех скидок будет 3 610 990 - 3 930 990 руб. Atlas недавно стал доступен и в модификации с турбированным 1,5-литровым мотором (147 л. с., 270 Нм) и 7-ступенчатым роботом (7DCT), такой кроссовер стоит 3 449 990 руб. (3 189 990 руб. со всеми скидками). Atlas AWD оснащается 2,0-литровым турбированным бензиновым мотором отдачей 200 л. с. и 325 Нм, в связке с классическим 8-ступенчатым автоматом. Производитель заявляет для Атласа дорожный просвет в 220 мм - это один из лучших показателей в классе; мы решили проверить, так ли это, и определить реальный дорожный просвет полноприводного Geely Atlas по нашей фирменной методике, - цифры превзошли ожидания и даже заявления производителя. Смотрите в подробностях в этом ролике. Скоро на AutoMPS полный тест с Geely Atlas AWD, не пропустите))